Υπάρχουν επί του παρόντος δύο κοινοί τύποι ανελκυστήρων στην αγορά: ο ένας είναι ένας υδραυλικός ανελκυστήρας. Ένας ανελκυστήρας έλξης.
Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες έχουν σχετικά χαμηλές απαιτήσεις σε φρεάτια, όπως το ύψος του τελευταίου ορόφου, το μηχανοστάσιο στον τελευταίο όροφο και την ενεργειακή απόδοση. Ο ανελκυστήρας έλξης είναι η πιο κοινή μέθοδος, η οποία οδηγείται από ένα βαρούλκο για την ανύψωση του χαλύβδινου καλωδίου. Σχετικά μιλώντας, έχει μεγαλύτερες απαιτήσεις για τον άξονα. Το άνω ύψος είναι συνήθως 4,5 μέτρα και η υδραυλική πίεση είναι μόνο 3,3 μέτρα. Επιπλέον, το χαλύβδινο καλώδιο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 2 χρόνια ανάλογα με την κατάσταση. Και οι δύο τύποι ανελκυστήρων έχουν υψηλή ασφάλεια και έχουν εθνικά πρότυπα κατασκευής. Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες φοβούνται το ύψος και δεν φοβούνται το βάρος, ενώ οι ανελκυστήρες έλξης φοβούνται το βάρος και δεν φοβούνται το ύψος.
Το ποσοστό των υδραυλικών ανελκυστήρων στις μέρες μας είναι μικρότερο από 10%, ή ακόμη μικρότερο Γενικά, οι ανελκυστήρες είναι ανελκυστήρες έλξης (οδηγούνται από την τριβή μεταξύ της μηχανής έλξης και του χαλύβδινου συρματόσχοινου). Οι ανελκυστήρες έλξης χωρίζονται σε μηχανοστάσιες και σε αυτούς χωρίς μηχανοστάσιο (Φυσικά, μπορούν να χωριστούν και σε ανελκυστήρες επιβατών, ανελκυστήρες εμπορευμάτων και ανελκυστήρες κοινής χρήσης κ.λπ.) Σήμερα, η τεχνολογία των ανελκυστήρων είναι πολύ ώριμη και πολύ πιο προηγμένη σε σύγκριση με τους ξένους από τα οικιακά Σήμερα, οι μηχανές έλξης εξελίσσονται σταδιακά προς τη λειτουργία χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων, γίνονται όλο και πιο αξιόπιστες και σταθερές Όσον αφορά την ισχύ, μπορούν γενικά να θεωρηθούν ως τρεις τύποι: υδραυλική, ελκτική και εξαναγκασμένη (όπως η ισχύς τύπου τυμπάνου, η οποία είναι σταδιακά καταργείται) Οι υδραυλικοί ανελκυστήρες είναι κατάλληλοι για χαμηλούς ορόφους και καταστάσεις βαρέως φορτίου. Σε σύγκριση με τους ανελκυστήρες έλξης, δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια εξέλιξης.
